간혹 엉뚱한 대답도 나온다.
투표권을 가진 노인들의 공적 부조 요구가 강해지면서 재정 압박이 더 심해질 수도 있다.공적 연금의 기능 확대를 사회적 부담으로만 여기는 것은 단견이다.
기금 고갈을 늦추느라 해마다 낮춰 왔다.각종 경제지표에서 어느덧 OECD 상위권을 차지하게 된 한국이지만.윤석열 정부도 임기 중 기초연금을 30만원에서 40만원으로 올리겠다고 이미 약속한 바 있다.
보험료율을 더 높이고.이 뿌듯한 수치(數値)를 만든 노인들에게 돌아온 것은 수치(羞恥)스러운 통계뿐이다.
국민연금 재정 추계에 따르면 2080년대가 되어도 신규 수급자의 평균 가입 기간은 27년 정도다.
그러나 고갈 시점을 아무리 늦춘들 연금 재정은 언젠가 바닥이 드러난다.또 현재 건설 중인 노선도 15개(확장 2개 고속도로 포함)나 됩니다.
남한지도에 큰 대(大)자가 그려진 포스터를 선보이면서 전국을 ‘1일 생활권으로 묶는 고속도로 건설계획을 발표한 것입니다.건설폐기물 최소화 등의 효과도 올렸다.
국토부는 지난달 25일 발표한 ‘교통 분야 3대 혁신 전략의 하나로 만성적인 고속도로 정체 문제를 개선하기 위해 추진해온 수도권 지역의 고속도로 지하화 사업의 속도를 높이겠다고 선언했습니다.0%)에 가장 많은 이용자가 몰릴 가능성이 큽니다.
